{"id":48290,"date":"2026-04-06T13:14:25","date_gmt":"2026-04-06T13:14:25","guid":{"rendered":"https:\/\/armstrongyregion.com.ar\/diario\/?p=48290"},"modified":"2026-04-06T13:14:27","modified_gmt":"2026-04-06T13:14:27","slug":"movilidad-sustentable-santa-fe-consolida-una-politica-de-estado-con-crecimiento-record-y-proyeccion-a-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/armstrongyregion.com.ar\/diario\/movilidad-sustentable-santa-fe-consolida-una-politica-de-estado-con-crecimiento-record-y-proyeccion-a-futuro\/","title":{"rendered":"Movilidad sustentable: Santa Fe consolida una pol\u00edtica de Estado con crecimiento r\u00e9cord y proyecci\u00f3n a futuro."},"content":{"rendered":"\n
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En 2025, la provincia registr\u00f3 1750 veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos para acceder al beneficio de exenci\u00f3n del pago de patente por 5 a\u00f1os y se espera que en 2026 la cifra supere los tres mil. Este beneficio est\u00e1 incluido en la Ley N\u00b0 13.781, sancionada en 2018, que busca promover el uso de estos autos por sus beneficios econ\u00f3micos y ambientales.<\/h2>\n\n\n\n

El uso de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos cada vez es m\u00e1s com\u00fan en la provincia y eso se debe, en parte, a que est\u00e1n exentos del pago de patente durante cinco a\u00f1os. En 2025, Santa Fe registr\u00f3 1750 autos de este tipo, un 250% m\u00e1s que en 2022. Este beneficio est\u00e1 incluido en la Ley N\u00b0 13.781 de Promoci\u00f3n a la Industrializaci\u00f3n de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos y de Energ\u00edas Alternativas, sancionada en 2018. \u201cEs un proceso que iniciamos en 2016, hace diez a\u00f1os, cuando la movilidad el\u00e9ctrica era apenas una tendencia incipiente, y en Santa Fe tuvimos la visi\u00f3n estrat\u00e9gica de fomentar su desarrollo. Hoy vemos resultados concretos de aquella decisi\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Joaqu\u00edn Blanco, diputado provincial y autor de la ley.<\/p>\n\n\n\n

El crecimiento del sector muestra una tendencia exponencial: en 2022, la inscripci\u00f3n de estos veh\u00edculos fue de 622 y para 2026 se proyecta superar las tres mil unidades. Rosario encabeza este proceso, con 648 autos inscriptos s\u00f3lo en los tres primeros meses de este a\u00f1o, cifra que supera ampliamente la de 2024, cuando hubo 524, y que seguramente supere la de 2025, cuando hubo 869.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa curva ascendente no responde solo al mercado, sino a una pol\u00edtica p\u00fablica sostenida que gener\u00f3 confianza. Cuando el Estado da se\u00f1ales claras y las mantiene en el tiempo, los ciudadanos responden\u201d, sostuvo el legislador.<\/p>\n\n\n\n

Blanco remarc\u00f3 la importancia de sostener pol\u00edticas p\u00fablicas que impulsen el desarrollo tecnol\u00f3gico y promoviendo el ahorro para las familias: \u201cUn veh\u00edculo h\u00edbrido enchufable puede consumir hasta tres veces menos combustible que uno convencional, lo que se traduce en un ahorro cercano al 40% para los usuarios al optar por la carga el\u00e9ctrica\u201d. Adem\u00e1s, remarc\u00f3 el impacto ambiental positivo: \u201cReducir el consumo de combustibles implica tambi\u00e9n disminuir las emisiones y mejorar la calidad del aire, algo fundamental en ciudades como Rosario y Santa Fe\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El diputado tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que esta pol\u00edtica contribuye a una mayor autonom\u00eda provincial. \u201cFomentar la movilidad el\u00e9ctrica es avanzar hacia una soberan\u00eda energ\u00e9tica a escala cotidiana, reduciendo la dependencia de variables externas como el precio del petr\u00f3leo o los conflictos internacionales\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a los incentivos, Blanco afirm\u00f3 que \u201cla exenci\u00f3n del impuesto a la patente por cinco a\u00f1os fue clave para que m\u00e1s santafesinos apuesten por estos veh\u00edculos. A eso se sum\u00f3 la digitalizaci\u00f3n del tr\u00e1mite, que simplifica el acceso y mejora la eficacia de la pol\u00edtica p\u00fablica\u201d. De cara al futuro, el legislador plante\u00f3 nuevos desaf\u00edos: \u201cEl pr\u00f3ximo paso es avanzar en una tarifa diferencial para la carga nocturna de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Es una medida que puede incentivar a\u00fan m\u00e1s su uso y optimizar la red el\u00e9ctrica sin grandes inversiones\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Blanco remarc\u00f3 la necesidad de continuar con una estrategia articulada: \u201cEl esp\u00edritu de la ley siempre fue el trabajo conjunto entre los tres niveles del Estado, el sector productivo, el \u00e1mbito acad\u00e9mico y la sociedad civil. Seguir por este camino es honrar el compromiso de construir una provincia m\u00e1s saludable, productiva y moderna\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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