{"id":28906,"date":"2021-02-11T23:50:18","date_gmt":"2021-02-11T23:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/armstrongyregion.com.ar\/diario\/?p=28906"},"modified":"2021-02-11T23:50:22","modified_gmt":"2021-02-11T23:50:22","slug":"perotti-quiere-atenuar-el-impacto-a-los-santafesinos-del-tarifazo-a-la-patente-automotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/armstrongyregion.com.ar\/diario\/perotti-quiere-atenuar-el-impacto-a-los-santafesinos-del-tarifazo-a-la-patente-automotor\/","title":{"rendered":"Perotti quiere atenuar el impacto a los santafesinos del tarifazo a la patente automotor"},"content":{"rendered":"\n
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El gobernador envi\u00f3 a la Legislatura un proyecto para imponer un techo del 40% de suba en relaci\u00f3n al 2020.<\/h2>\n\n\n\n

El gobierno provincial puso marcha atr\u00e1s en el tarifazo<\/a> a la patente<\/a> automotor, que seg\u00fan estimaciones rondaban un promedio del 70% y llegaban hasta el 100 o 120% de aumento, y en cambio propuso un techo del 40%. Al mismo tiempo, el proyecto que el gobernador Omar Perotti envi\u00f3 a la Legislatura propone una suba en la participaci\u00f3n a los municipios del 90% al 93% en la Patente Unica sobre Veh\u00edculos y lo eleva al 100 por ciento en el tributo sobre las embarcaciones deportivas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La llegada de las boletas de las patentes hab\u00eda generado un fuerte revuelo y la indignaci\u00f3n en muchos contribuyentes a los cuales se les impon\u00eda una suba que en algunos casos eran de m\u00e1s del 100% m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Incluso el bloque de senadores de la UCR hab\u00eda impulsado una reforma al tarifazo,<\/strong> reduciendo los topes y solicitando una compensaci\u00f3n de la recaudaci\u00f3n estimada que surja de las arcas del Tesoro Provincial.<\/p>\n\n\n\n

Ahora trascendi\u00f3 el proyecto enviado por el Ejecutivo provincial a la Legislatura, en el que justifica la vuelta atr\u00e1s con las boletas. \u201cSi bien para el a\u00f1o fiscal 2021 el c\u00e1lculo del impuesto<\/a> Patente Unica sobre Veh\u00edculos se ha efectuado en base a id\u00e9nticas al\u00edcuotas a las aprobadas por la ley 13.226 en el a\u00f1o 2011, la particular din\u00e1mica del mercado automotor (caracterizada por un alto grado de dispersi\u00f3n y heterogeneidad en los incrementos de precios) ha generado en algunos modelos, principalmente los m\u00e1s antiguos, mayores variaciones en el impuesto a pagar, por lo que se entiende razonable contemplar tal situaci\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es por ello que en su art\u00edculo cuarto la iniciativa propone que la determinaci\u00f3n del monto del Impuesto Patente Unica sobre Veh\u00edculos para el a\u00f1o fiscal 2021 no podr\u00e1 superar en un 40% al impuesto determinado para el per\u00edodo fiscal 2020.<\/p>\n\n\n\n

Fuente; La Capital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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