Esta obra sobre una de las arterias más importantes de la región centro de Santa Fe y que comprende 28 kilómetros entre las rutas Nacional Nº 34 y Provincial Nº 13, es realizada por la Unión Transitoria de Empresas Obring, Laromet y Rovial bajo un presupuesto de superior a los 251 millones de pesos y un plazo de ejecución de diez meses.
Recanatesi recordó a los concejales del bloque socialista que los trabajos prevén no solo reconstrucción y ensanche de la calzada, sino también limpieza y pintado de las alcantarillas existentes, recuperación de banquinas, señalización vertical y horizontal, e instalación de canillas para contadores de tránsito.
En el marco del plan vial más trascendental en la historia de Santa Fe, el funcionario entregó información complementaria del resto de las obras que demandarán una inversión total de 1600 millones de pesos en todo el territorio de la provincia.