La concejala Luz Marina Fischer (Bloque Avancemos) presentó una minuta de comunicación para reclamar la intervención del Ejecutivo en un tramo rural crítico ubicado entre el Camino 15 y la Ruta N° 178. Árboles que estrangulan la traza, maquinaria agrícola varada y un reclamo que se arrastra desde 2018.
Al término de la última sesión ordinaria, la concejala Luz Marina Fischer dialogó con medios locales para exponer la situación límite que atraviesan los productores rurales de la región debido a la falta de mantenimiento en los caminos del distrito. El eje del reclamo se centra en el Camino Rural 19, en el tramo comprendido entre el Camino 15 y la Ruta N° 178, donde la traza vial ha quedado reducida a un desfiladero intransitable para el parque de maquinarias actual.
El reclamo no es nuevo. Según detalló la edila del Bloque Avancemos, la problemática se originó hace años: «Es un reclamo que viene ya del año 2018. Yo recuerdo que no era concejal, pero era secretaria de bloque, y el productor rural que atendimos el lunes en comisión nuevamente sigue con este problema». Para Fischer, la responsabilidad del municipio es ineludible y no se trata de una prebenda: los contribuyentes rurales abonan religiosamente la tasa vial —fijada en el equivalente a 5 litros de gasoil por hectárea—, un tributo proporcional a la superficie productiva que debería traducirse de manera directa en infraestructura y servicios operativos.
Árboles centinelas que asfixian el paso
El núcleo del conflicto radica en el crecimiento desmedido de una doble hilera de árboles plantada a ambos márgenes del camino. Históricamente, forestar la traza respondió a una lógica defensiva frente a los anegamientos crónicos de la zona, aprovechando la capacidad de absorción hídrica de los ejemplares para frenar las inundaciones. Sin embargo, el paso del tiempo y la falta de intervención estatal convirtieron el beneficio ecológico en un problema logístico severo.
Hoy en día, las copas y los troncos han ganado tanto espacio que apenas una camioneta logra pasar rozando los bordes. «Una chata pasa justo, pero ya una maquinaria de trabajo, no», advirtió Fischer. Unidades de gran porte como tractores, tolvas o sembradoras ven bloqueado su andar cotidiano, afectando de pleno la dinámica de producción en plena temporada de trabajo.
Respuestas que no alcanzan y el pedido al DEM
Desde el bloque opositor mantuvieron contacto con el secretario de Producción, Carlos Cuffia, quien justificó las demoras señalando que las cuadrillas municipales se encuentran abocadas de lleno a las tareas urbanas de poda estacional, un cronograma que se extenderá hasta el mes de agosto. No obstante, desde Avancemos retrucaron que la poda urbana no resuelve la asfixia vial del Camino 19.
Ante este panorama, la minuta de comunicación elevada al Departamento Ejecutivo Municipal (DEM) exige que personal especializado se constituya en el lugar para evaluar si la salida es una poda correctiva profunda o la extracción total de ambas hileras de árboles. «Con una extracción, vos eliminás el problema y liberás el camino», enfatizó Fischer, sugiriendo además que el producido leñoso sea reutilizado con fines productivos o sociales.
La exigencia de los productores locales es clara y resume el malestar de años: lo que falta no son recursos económicos —garantizados por la recaudación de la tasa rural—, sino una gestión ágil que devuelva la transitabilidad y la dignidad al sector agropecuario de la región.